欧宝体育,欧宝体育app,欧宝娱乐,欧宝体育官网,足球投注平台,电竞下注,注册送彩金,欧宝足球下注,欧宝篮球盘口,欧宝电竞投注,体育投注平台

　　作为东南亚地区的汽车生产中心，泰国正吸引众多中国新能源汽车产业链企业在当地布局。事实上，除了长安汽车外，...

　　继达成“金九”后，今年车市再喜提“银十”。针对今年零售量微降的情况，乘联分会方面表示，今年由于中秋假日在1...

　　本届进博会汽车展区设置整车及新能源车、汽车零部件、汽车配套养护三大板块。展区以“出行，未来无限可能”为主...

　　10月26日，零跑汽车宣布，Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权。10月26日，零跑汽车宣布，Stellantis集团计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权，这将使Stellantis集团成为零跑汽车的一个重要股东，并将在董事会拥有2个席位。【详情】

　　作为东南亚地区的汽车生产中心，泰国正吸引众多中国新能源汽车产业链企业在当地布局。事实上，除了长安汽车外，近年来，广汽埃安、比亚迪等多家华南车企，亦纷纷瞄准泰国市场，通过投资建厂的方式加快在当地布局。【详情】

　　数据显示，目前，我国新能源汽车渗透率已达到50％，新车L2级辅助驾驶搭载率达到62％。但从产业生态来看，仍然存在不少短板影响产业健康发展，如车型迭代速度过快的背后是消费者体验差、抱怨多，企业利润低；再如智驾行业如火如荼，但商业模式未走通，缺少有影响力的头部企业【详情】

　　在大型压铸机的轰鸣声中，车企宣称“生产效率提升显著”“单车制造成本下降40％”。继特斯拉之后，中国车企纷纷跟进，比亚迪9000吨生产线吨工艺、东风汽车超级压铸工厂相继落地，一时间动辄上万吨的压铸机成为车企宣传的核心卖点。【详情】

　　据《华尔街日报》报道，福特汽车高管正积极讨论放弃电动版F-150皮卡。这款被公司誉为“现代版Model T”的车型，原本肩负福特电动化转型重任，却因美国传统卡车消费者接受度低，销量持续低于预期。【详情】

　　继达成“金九”后，今年车市再喜提“银十”。针对今年零售量微降的情况，乘联分会方面表示，今年由于中秋假日在10月，同时区域间销量增速出现分化，10月销量未能持续拉升。乘联分会方面表示，头部传统车企转型升级表现优异，吉利汽车、长安汽车、长城汽车等传统车企品牌份额提升明显。【详情】

　　①乘联分会发布数据显示，今年以来全国乘用车市场累计零售1,925.0万辆，同比增长7.9%。吉利汽车10月销量达30.71万辆，同比增长35.49%，首次迈入30万辆月销的大关；1-10月累计销量247.73万辆，同比增长44.33%，全年销量目标达成率83%。【详情】

　　本届进博会汽车展区设置整车及新能源车、汽车零部件、汽车配套养护三大板块。展区以“出行，未来无限可能”为主题，以“出行科技展示平台、汽车新品首发平台”两大平台为定位，不仅展示了最新的产品和技术，更成为观察全球产业升级的重要窗口。现场科技感十足，高颜值、未来范儿的产品比比皆是。【详情】

　　4.99万元起，京东汽车旗下首款车型埃安UT super正式公布售价，这一价格瞬间在新能源市场激起千层浪，成为消费者和行业关注的焦点。这款顶着“京东第一辆车”“国民好车”光环的纯电动车型，以惊人的低价和创新的销售模式，让很多消费者跃跃欲试。【详情】

　　为推动汽车产业高质量发展，巩固和扩大新能源汽车产业发展优势，促进产业链上下游协同创新，2025汽车技术与装备发展论坛以“汽车产业拥抱人工智能”为主题在苏州召开。苏州不仅拥有从零部件到整车制造的完整产业链，更在新能源与智能网联领域形成了强大的创新集群效应。【详情】

　　每秒赚2.3万元，CEO马斯克用万亿美元薪酬对赌特斯拉的未来。不过，要获得全部薪酬，马斯克需要在未来十年达成多个目标，包括公司市值、利润、汽车和人形机器人等方面。有人认为，这场资本豪赌将彻底改写科技与商业史。与其说这1万亿美元是特斯拉股东们对马斯克的挽留，不如说这是股东们赌马斯克这个屡屡创造奇迹的企业家，能带领特斯拉在十年间一跃成为AI与机器人的领军者。【详情】

　　日前，一则新能源车企收购汽车经销商集团股份的消息引发行业强烈关注。自2023年，和谐汽车便与上述新能源车企展开战略合作，在中国香港及海外市场经营其旗下多个新能源汽车品牌。【详情】

　　“此外，大容量电池的增程式汽车在充电时长上明显增加，给公共充电桩资源的使用效率带来挑战。“尽管近几年电池原材料成本下降，但增程式汽车使用的大容量电池通常采用前沿高端技术，成本并不低。【详情】

　　在中国汽车工程学会年会上，“大电量HEV量产落地”这一技术突破入选年度十大技术趋势榜单，让曾一度被PHEV（插电式混合动力汽车）、纯电动车型挤压得几无容身之地的混动技术——HEV（混合动力汽车）重回公众视野。【详情】

　　据报道，为防止市场把半固态电池和固态电池混淆，相关主管部门正在酝酿出台一个新文件，将“半固态电池”统一命名为“固液电池”。也就是说，全固态电池完全采用固态电解质（不含任何液态成分），而半固态电池则是固态电解质与液态电解质的混合体（液态电解质占比通常在5%至10%）。【详情】

　　30岁出头的南非小伙子谢恩在开普敦经营着一家汽车救援公司。与谢恩一样，南非姑娘杰西卡·巴特利特也对中国品牌汽车的配置和性能赞不绝口。”近年来，越来越多中国品牌汽车凭借细分市场、多样车型及高科技配置等迅速占领南非汽车市场。【详情】

　　近日，在2025中国汽车流通行业年会暨博览会上，中国汽车流通协会会长肖政三表示，在促消费政策和“内卷式”竞争综合治理的有力支撑下，汽车市场回升基础不断夯实，乘用车零售持续增长，新能源汽车渗透率屡创新高。但伴随市场强劲复苏的是行业阵痛，广大汽车经销商正经历前所未有的生存和发展考验。面对行业变革，汽车经销商通过拓展授权、直营、代理等多元渠道模式，加速布局新能源市场，聚焦低线城市下沉市场，同时借助数字化平台构建高效供应链生态，并依托技术创新打造全生命周期服务能力，在行业调整中探寻发展新路径，行业协会也同步发力推动完善退出机制，助力经销商破解生存难题。【详情】

　　智能网联汽车是全球汽车产业转型升级的战略方向，正在推动产品形态、产业格局、基础设施和出行方式发生深刻变革。从封闭场地测试到开放道路应用实践，再到“车路云一体化”试点示范，智能网联汽车规模化应用部署稳步推进。【详情】

　　《2024年中国机动车拍卖市场统计年报》显示，2024年传统燃油车总计拍卖成交超111万辆，占市场总量份额超90%，仍是机动车拍卖市场的绝对主导力量。泡水车等事故车的成交量也在稳步上升，2019年~2024年，电动汽车事故车的拍卖量复合增长率为70%。【详情】

　　具体来看，吉利汽车目前的完成进度最为领先，今年1-10月累计完成销量247.7万辆，已完成300万辆年度目标的83%，在接下来的两个月里压力相对较小。上汽集团、比亚迪、长安汽车和中国一汽的目标完成率均在八成左右，1-10月的累计销量分别为364.7万辆、370.2万辆、237.4万辆和268.8万辆，完成进度分别为81%、80%、79%和78%，完成年度目标希望较大。【详情】

　　在刚刚过去的9月，中国自主品牌在英国销售了40729辆车，销量同比暴增了235%。上述数据来自乘联分会对海外销量的最新整理，其中包括了自主品牌出口的汽车和在当地组装生产的，在当地统计到的数据。【详情】

　　11月6日，第一财经记者在第八届中国国际进口博览会（下称“进博会”）上了解到，日韩企业继续加码布局中国的汽车产业链，AI技术提供了重要的助力。谈及未来，吴磊说，中国是全球最大的电动汽车市场，索尼车载音频业务已开始与无人驾驶小巴公司接触。【详情】

　　11月6日，日产发布半年亏损财报的同时，围绕出售总部大楼一事也终于尘埃落定。全球销量持续萎靡，在中国市场的表现尤为惨烈，2024年（自然年）日产在华销量跌至69.6万辆，同比下滑12.2%，且较2021年的138.1万辆缩减减半。日产能否重现当年戈恩改革的成功，无疑考验着同为外籍掌门人的埃斯皮诺萨的手腕。【详情】

　　近期，为应对国家新能源汽车补贴政策的切换，市场主流车企针对旗下新能源车型纷纷推出购置税补贴方案，引发关注。为应对交付周期延长导致的消费者购车成本上升，车企纷纷推出购置税补贴政策。【详情】

　　如今，在自动驾驶越来越热的今天，北斗时空定位已经逐渐成为自动驾驶的“数字方向盘”，打造北斗时空产业集群也成为重构汽车产业新生态的重要基础。在智能出行的新赛道上，北斗时空产业集群的逐渐崛起，正在成为赋能中国汽车产业转型升级、“换道超车”的关键支撑。【详情】

　　港交所敲响四面锣，在11月6日迎来4家新上市公司，自动驾驶企业小马智行和文远知行名列其中，但表现不尽如人意。小马智行开盘报124港元，较发行价下跌10.8%，文远知行以24.98港元开盘，比发行价下跌7.8%。不过，双双破发不影响业务进展，10月底至今，两家新动态持续曝光，但看得出资本市场对自动驾驶赛道的态度转向理性。【详情】

　　去年，在小鹏汽车科技日上，小鹏汽车CEO何小鹏官宣推出“鲲鹏超级电动体系”，一时间引发外界关注；一年后，小鹏汽车带来首款增程车型，开启“纯电+增程”双线日晚，小鹏汽车发布鲲鹏超级增程技术，瞄准热门混动MPV市场，同步预售小鹏X9超级增程版车型。【详情】

　　一个月内更换17名高管，“蔚小理”的这一次“快闪”，引发行业关注。近日，小鹏汽车自动驾驶中心原负责人李力耘卸任，由世界基座模型负责人刘先明接棒。几乎与此同时，蔚来汽车、理想汽车也接连传出智驾团队高层变动的消息。【详情】

　　既能在公路上驰骋如飞，也能在水中纵横如舟，这不是梦想，而是现实中的水陆两栖汽车。【详情】

　　欧洲重要经济体如英国、德国等，要么已经重启，要么计划明年初重启对新能源汽车补贴。Richard Grtner估计，在欧洲市场，中国电池工厂最终可能占据八成市场份额，其余两成则在美国、韩国以及日本等电池企业之间分配。【详情】

　　与此同时，从物质消费向体验消费的转变正在推进，重视体验和共鸣而非所有权的价值观逐渐在年轻人中普及。在城市里，共享汽车服务利用了这种心理，主打体验型价值，也符合他们“重使用、轻拥有”的心理倾向。【详情】

　　财经从多家中小供应商处获悉，此前车企往往通过“链”与供应商结算，比如比亚迪的“迪链”、长城汽车的“长城链”。但也有部分汽车供应商告诉记者，他们目前的结算方式仅从“链”方式改为商业承兑汇票，同样需要等待一段时间。【详情】

　　根据公司三季报，公司当季营收5.98亿元，同比上升33.0%；但归母净利润为8万元，同比下降99.86%；扣非净利润-1142.24万元；经营性现金流为0。半年报称，海马汽车主要产品包括海马 7X-E、海马 7X 和海马8S 等，目标市场包括海外市场及国内重点区域市场。【详情】

　　电动车充电慢、冬天“趴窝”、安全隐患大……这些困扰电动出行的难题，迎来了突破性解决方案。固态锂金属电池因其高能量密度和高安全性被誉为下一代动力电池的发展方向，在电动汽车和大规模储能等方面具有广阔的应用前景。【详情】

　　今年进博会，未来出行领域又添新面孔记者在现场看到，天翎科发布的全球首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL INFLYNC L600，构型与主流构型不同，机翼是涵道设计。【详情】

　　11月5日，乘联分会发布10月汽车市场销量数据，全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%；新能源车市场零售140万辆，同比增长17%。当日，赛力斯港股上市、小鹏Robotaxi发布、京东“国民好车”下线三件大事同日落地。值得寻味的是，销量数据与车企动作形成共振，恰似企业对资本、技术、需求三大分化根源的应对，也释放出汽车产业从“规模竞赛”向“价值突围”转型的信号。【详情】

　　11月5日，第八届中国国际进口博览会(简称：进博会)如约拉开帷幕，自2018年创办以来，进博会便成为构建国际采购、投资促进、人文交流与开放合作的最佳平台。适逢入华15周年，连续八年参展的“全勤生”捷豹路虎今年以“深耕中国十五载，相约进博塑未来”为主题。【详情】

　　针对公共交通不足现状，日本日野汽车展出的纯电动概念车poncho dot定位于助力解决社区移动难题。展区工作人员透露，该车未来计划采用L4级自动驾驶技术，有望缓解专业驾驶员不足问题，但上市时间尚未确定。【详情】

　　《锂离子电池编码规则》国家标准出台，为新生产的每个锂离子电池产品赋予唯一身份编码。“一池一码”是该规则的核心亮点，借助这一编码方式，能够实现从电池生产端到回收端的全生命周期流程管控。【详情】

　　香港万得通讯社报道，中国乘联分会披露，初步预计10月份新能源汽车零售量为132万辆左右，渗透率有望提升至60%左右，或创历史新高。《南华早报》近日发文称，中国计划2027年底前将充电容量翻一番，旨在解决充电设施不均并刺激消费。【详情】

　　10月底的绵绵阴雨，没有影响十多家日本汽车零部件企业实地探访芜湖奇瑞汽车生产基地的行程。自去年开始，日本价值工程协会在中国的年会就专门设立了对接环节，在原本以咨询为主的服务上增加了实际的促成环节。【详情】

　　东京车展中国元素线日本移动出行展（即东京车展）拉开帷幕。丰田、本田、日产等东道主企业自不必说，中国整车及智能网联汽车产业链企业也踊跃参与，展示最新的技术和产品。其中，比亚迪推出了符合日本国情的K-car；极氪009也通过日本代理商来到东京车展。另外，中国智能汽车供应链企业也首次登陆东京车展。【详情】